Cenopen बस इंटरफ़ेस सर्किट सिद्धांत और डिजाइन विचार
कर सकते हैं बस एक धारावाहिक संचार नेटवर्क है जो प्रभावी रूप से वितरित नियंत्रण और वास्तविक समय नियंत्रण का समर्थन करता है। इसका उच्च प्रदर्शन और उच्च विश्वसनीयता के लिए स्वचालित नियंत्रण के क्षेत्र में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। सिस्टम की ड्राइव क्षमता में सुधार लाने और संचार दूरी को बढ़ाने के लिए, फिलिप्स 82 सी 250 का प्रयोग व्यावहारिक अनुप्रयोगों में उपयोग किया जा सकता है क्योंकि कैन नियंत्रक और भौतिक बस के बीच का इंटरफ़ेस, अर्थात ट्रान्ससीवर बस की अंतर संचरण क्षमता को बढ़ाने और नियंत्रण कर सकते हैं डिवाइस की अंतर रिसेप्शन क्षमता विरोधी हस्तक्षेप की क्षमता बढ़ाने के लिए, एक ऑप्टो-अलगाव सर्किट को अक्सर कैन नियंत्रक और ट्रांसीवर के बीच सेट किया गया है। ठेठ कैन बस इंटरफ़ेस सर्किट सिद्धांत को चित्र 1 के रूप में दिखाया गया है।
Fig.1 विशिष्ट बस बस इंटरफ़ेस सर्किट सिद्धांत ड्राइंग
इंटरफ़ेस सर्किट डिजाइन में 1 प्रमुख मुद्दे
1.1 ऑप्टिकल अलगाव सर्किट
हालांकि ऑप्टो-पृथक सर्किट सिस्टम की विरोधी हस्तक्षेप क्षमता को बढ़ा सकता है, यह कैन बस के प्रभावी लूप सिग्नल के ट्रांसमिशन देरी समय में भी वृद्धि करेगा, जिसके परिणामस्वरूप संचार दर या दूरी में कमी आ सकती है। 82 सी 250 और ट्रांसीवर्स के अन्य मॉडल तात्कालिक प्रतिरक्षा, कम रेडियो आवृत्ति हस्तक्षेप (आरएफआई), और थर्मल संरक्षण के लिए सक्षम हैं। वर्तमान सीमित सर्किट भी अतिरिक्त बस सुरक्षा प्रदान करते हैं। इसलिए, यदि क्षेत्र संचरण दूरी कम है और विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप छोटा है, ऑप्टिकल अलगाव को अपनाया नहीं जा सकता ताकि सिस्टम अधिकतम संचार दर या दूरी तक पहुंच सके, और इंटरफ़ेस सर्किट को सरल किया जा सकता है। यदि क्षेत्रीय परिवेश को ऑप्टो अलगाव की आवश्यकता होती है, तो कैन बस के प्रभावी लूप सिग्नल के प्रसार विलंब समय को कम करने के लिए हाई-स्पीड ऑप्टो-आइसोलेटर का इस्तेमाल किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, हाई-स्पीड ऑप्टोकॉप्टर 6 एन 137 में 48 एनएस की एक छोटी फैलाव विलंब है, जो टीटीएल सर्किट के नजदीक है। देरी के समय का स्तर
1.2 विद्युत आपूर्ति अलगाव
ऑप्टोइलेक्ट्रोनिक अलगाव डिवाइस के दोनों किनारों पर इस्तेमाल की जाने वाली बिजली की आपूर्ति वड्ड और वीसीसी को पूरी तरह से पृथक होना चाहिए। अन्यथा, ऑप्टोइलेक्लेक्ट्रिक अलगाव इसके उचित कार्य को खो देगा बिजली आपूर्ति का अलगाव कम पावर डीसी / डीसी बिजली आपूर्ति अलगाव मॉड्यूल द्वारा प्राप्त किया जा सकता है, जैसे डीआईपी -14 मानक पिनआउट के साथ 5 वी दोहरे पृथक कम पावर डीसी / डीसी मॉड्यूल।
1.3 पुल अप रोधक
ट्रांस ट्रांसीवर 82C250 के ट्रांसमिशन डेटा इनपुट टर्मिनल TXD को FIG में। 1 photocoupler 6N137 के आउटपुट टर्मिनल से कनेक्ट है ध्यान दें कि TXD को एक ही समय में पुल-अप रोकनेवाला आर 3 से जोड़ा जाना चाहिए। एक तरफ, आर 3 यह सुनिश्चित करता है कि 6 एन 137 में फोटोट्रांसिस्टर एक निम्न स्तर को चालू करता है, और इसे बंद होने पर एक उच्च स्तर का आउटपुट होता है। दूसरी तरफ, यह बस बस की आवश्यकता है। विशेष रूप से, 82C250 के TXD टर्मिनल की स्थिति उच्च और निम्न कैन वोल्टेज इनपुट / आउटपुट टर्मिनलों कैनह, कैनएल (तालिका 1 देखें) की स्थिति निर्धारित करती है। कर बस विनिर्देश बताता है कि निष्क्रिय अवधि के दौरान बस को पीछे छोड़ना चाहिए। यही है, कैन नेटवर्क में नोड्स की डिफ़ॉल्ट स्थिति अपवर्जन है इसकी आवश्यकता है कि 82 सी 25 ओ के TXD पक्ष की डिफ़ॉल्ट स्थिति तर्क 1 (उच्च स्तर) है। इस कारण से, आर 3 के माध्यम से यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि TXD टर्मिनल की स्थिति तर्क 1 (उच्च स्तर) है, जब कोई डेटा संचरित नहीं होता है या असामान्य स्थिति होती है।
| TXD स्थिति | कैन लेवल (वी) | सीएनएल स्तर (वी) | कर बस स्थिति |
| 1 | 2.5 | 2.5 | रिकॉसिव (तर्क 1) |
| 0 | 3.5 | 1.5 | प्रमुख (तर्क 0) |
1.4 बस प्रतिबाधा मिलान
दो 120Ω प्रतिरोधों को बस के बस से जोड़ा जाना चाहिए। वे बस प्रतिबाधा मिलान में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं और छोड़े नहीं जा सकते। अन्यथा, बस डेटा संचार की विश्वसनीयता और विरोधी हस्तक्षेप बहुत कम हो जाएगा, और यहां तक कि संचार संभव नहीं हो सकता है।
1.5 अन्य विरोधी ठेला उपाय
इंटरफ़ेस सर्किट के हस्तक्षेप की प्रतिरक्षा में सुधार करने के लिए, निम्नलिखित उपाय मानते हैं:
(1) 82 सी 25 ओ के कैन और सीएएनएल टर्मिनलों और जमीन पर उच्च आवृत्ति हस्तक्षेप को फ़िल्टर करने और विद्युत चुम्बकीय विकिरण को रोकने के लिए समानांतर में दो 30 पीएफ छोटे कैपेसिटर कनेक्ट करें।
(2) 82C250 के CANH और CANL टर्मिनलों के बीच श्रृंखला में 5Ω रोकनेवाला कनेक्ट करें और वर्तमान को सीमित करने के लिए और ओवरसीरंट से 82C250 की रक्षा करने के लिए बस सकते हैं।
(3) 82 सी 25 ओ, 6 एन 137 और अन्य एकीकृत सर्किटों के बिजली आपूर्ति टर्मिनल और हस्तक्षेप को कम करने के लिए जमीन के बीच 100 एनएफ़ डिकॉप्लिंग संधारित्र जोड़ें।
2. निष्कर्ष
इंटरफ़ेस सर्किट कैन बस नेटवर्क का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसकी विश्वसनीयता और सुरक्षा सीधे पूरे संचार नेटवर्क के संचालन को प्रभावित करते हैं। इस आलेख में कई महत्वपूर्ण मुद्दों का सारांश है जो कि कर सकते हैं डिजाइन इंटरफेस सर्किट के डिजाइन में नोट किया जाना चाहिए। केवल डिजाइन में चाबी को पकड़कर हम कई इंटरफ़ेस सर्किटों की गुणवत्ता और प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं और यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि कैन बस नेटवर्क सुरक्षित और विश्वसनीय तरीके से संचालित हो सकता है।